欢迎光临,傅蔚冈:除了候补票,春运售票还应开放更多给市场!
http://www.haoliyue.com/alzs/ http://www.haoliyue.com/zxzx/guojixinwen/ http://www.haoliyue.com/zxzx/guonaxinwen/ http://www.haoliyue.com/zxzx/caijingxinwen/ http://www.haoliyue.com/gsjs/ http://www.haoliyue.com http://www.sthy2014.com/zxzx/guonaxinwen/2019/0519/8797.html http://www.sthy2014.com/zxzx/guonaxinwen/2019/0519/8796.html http://www.sthy2014.com/zxzx/caijingxinwen/2019/0519/8795.html http://www.sthy2014.com/zxzx/caijingxinwen/2019/0519/8794.html http://www.sthy2014.com/zxzx/caijingxinwen/2019/0519/8793.html http://www.sthy2014.com/zxzx/caijingxinwen/2019/0519/8792.html http://www.sthy2014.com/zxzx/caijingxinwen/2019/0519/8791.html http://www.sthy2014.com/zxzx/caijingxinwen/2019/0519/8790.html http://www.sthy2014.com/zxzx/caijingxinwen/2019/0519/8789.html
当前位置:首页 > 科技 > 正文

傅蔚冈:除了候补票,春运售票还应开放更多给市场

字号: 时间:2019-05-18 19:26:28
文章摘要:新浪科技讯 北京时间1月10日上午消息,从下周开始,特斯拉将不再为Model S和Model X订单提供75 kWh电池组的配置选择,这将导致该汽车制造商生产的两款车型起售价增高。 2016年,特斯拉开始为Model S和Model X推出75 kWh电池组。 由于特斯拉去除了所有电池组选项的软件限制,75 kWh电池组便成为了Model S和Model X

新浪科技讯 北京时间1月10日上午消息,从下周开始,特斯拉将不再为Model S和Model X订单提供75 kWh电池组的配置选择,这将导致该汽车制造商生产的两款车型起售价增高。

2016年,特斯拉开始为Model S和Model X推出75 kWh电池组。

由于特斯拉去除了所有电池组选项的软件限制,75 kWh电池组便成为了Model S和Model X的基础配置。

两年多后,首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布特斯拉将不再提供75 kWh电池组,但也没有告知替代电池配置会是什么哪种电池组。

在Twitter上,马斯克表示消费者在本周日晚上之前还可以订购车辆:“从周一开始,特斯拉将不再接受配置75 kWh电池组的Model S和Model X订单。如果你喜欢这种配置,请在周日晚上之前订购。”

除非周一还有其他变化,否则Model S和Model X的价格都会大幅上调。

在美国,配置100kWh电池组的Model S以及Model X起售价分别为9.4万美元以及9.7万美元,而先前的75 kWh电池组版起售价分别为7.6万美元及8.2万美元。

除了表示公司会时常调整车辆产品线以外,特斯拉并不愿意就此事多加置评。

此外,马斯克表示他们希望能不再沿用千瓦时的容量来宣传电池组,而是像Model 3那样,将其称作为是“Long Range”(长续航版)以及“Mid Range”(中等续航版)电池组。

上周,该汽车制造商表示自己将在美国下调所有车辆的价格,以抵消联邦政府税收返还政策的影响。(芒立)

上一篇:备付金集中存管“交卷” 第三方支付生态巨变进行时
下一篇:小米“变焦”:红米品牌独立 牵手TCL寻IoT突破